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武汉地铁十年增约四百公里 重塑三镇公共交通格局

中新社武汉10月3日电(张芹 曾斯 袁永华)国庆假期,不少市民、游客专程来到武汉地铁5号线司门口黄鹤楼站,在车站出入口拍摄与黄鹤楼同框图。独特的(de)地理位置,加之节日期间黄鹤楼充满科技(keji)感的(de)光影秀,让这座车站成为热门打卡地。

黄鹤楼站是(shi)武汉地铁282座车站之一。经过10年建(jian)设(she),武汉地铁线路已达11条,运营里程435公里,跻身“世界级地铁城市”。据武汉地铁集团统计,过去10年,武汉地铁线路新增约400公里。

地处长江、汉江交汇处的(de)武汉,被天然分隔形成三镇鼎立独特地理格局,也使得“过江”成为武汉人(ren)生活的(de)一部分。早在10年前,武汉便建(jian)成中国第一条穿越长江的(de)地铁,目前也是(shi)拥有穿江线路最多的(de)中国地铁城市。现如今,4分钟穿越长江已成为“地铁族”习以为常的(de)速度。

武汉地铁集团建(jian)设(she)事业总部总经理郑光辉介绍,从线到网,武汉地铁线路实现所有行政区和功能区全覆盖,并逐渐向周边城市延伸。

“已开通运营的(de)11条线路中,6条穿越长江、汉江。”郑光辉介绍,因地质和水文条件复杂,武汉一度被外国专家预言为“不可能建(jian)地铁的(de)城市”。目前,正在建(jian)设(she)中的(de)12号线不仅是(shi)武汉首条环线,更两次穿越长江、一次穿越汉江。

数据显示,从2012年至今,武汉市轨道交通骨干作用进一步发挥,网络聚集效应明显,客流量从日均23万人(ren)次增长到最高460万人(ren)次,轨道客运量在公共交通中的(de)占比从5%提升至60%左右。

武汉市交通发展战略研究院专家孙小丽认为,武汉地铁建(jian)设(she)强调突破两江分割的(de)自然条件限制、加强武汉三镇联系。在武汉市内,以轨道交通为骨干、常规公交为基础,层次分明的(de)公共交通体系已经形成。

眼下,武汉仍在持续编织地铁网络。郑光辉介绍,根据规划,到“十四五”期末,武汉地铁将形成在建(jian)400公里,运营700公里,共1100公里的(de)轨道交通网络;到2035年,形成32条线、总长1600公里的(de)城市轨道交通网。

孙小丽建(jian)议,武汉轨道交通应统筹布局干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道多层次轨道交通系统,并依托地铁站点完善交通接驳设(she)施,引导中心区人(ren)口向外围疏解,强化城市功能向站点集中,建(jian)设(she)轨道上的(de)武汉都市圈。(完) 【编辑:刘欢】

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